Rodop Milletvekili Özgür Ferhat, Dedeağaç Limanı’nın gelişen kara ve demiryolu bağlantılarının Trakya’daki işletmelerin taşımacılık maliyetlerini azaltabilecek önemli bir fırsat sunduğunu belirtti. Ferhat, asıl hedefin Rodop ile Gümülcine BİPE’sinin kurulacak lojistik ve kombine taşımacılık ağına etkin biçimde bağlanması olduğunu vurguladı.
Rodop Milletvekili Özgür Ferhat’ın Meclis’e sunduğu soru önergesine Dedeağaç Liman Kurumu tarafından verilen yanıt, limanın bölgesel yük taşımacılığı ve lojistik merkezi olma yönündeki olanaklarını yeniden gündeme taşıdı.
Ferhat’ın basın açıklamasına göre, 7 Ağustos 2026 tarih ve 1037 sayılı cevapta, Dedeağaç Limanı’nın rekabet gücünün artırılması, yük taşımacılığının geliştirilmesi ve ekonomik açıdan verimli kombine taşımacılık ağlarının oluşturulması stratejik hedefler arasında gösteriliyor.
Ferhat’ın girişiminin merkezinde ise Gümülcine BİPE’sinde (Sanayi Bölgesi) faaliyet gösteren işletmelerin yüksek taşımacılık maliyetleri bulunuyor. Milletvekili, daha önce hükümete yönelttiği soruda Doğu Makedonya-Trakya Eyaleti’nde modern bir lojistik ve aktarma merkezi oluşturulmasını, Dedeağaç veya Kavala limanlarının bu amaçla değerlendirilmesini ve deniz, demiryolu ile karayolunun birbirine bağlandığı bir sistem kurulmasını istemişti.
Limanda lojistik tesisler için alan bulunuyor
Basın bülteninde aktarılan Liman Kurumu yanıtına göre, limanın kara sahasında lojistik tesislerin geliştirilmesine uygun alanlar bulunuyor. Ayrıca yaklaşık 200 dönümlük ek alanın da lojistik faaliyetler için değerlendirilebileceği belirtiliyor.
Dedeağaç Limanı ile “Dimokritos” Havalimanı arasındaki bölgede bir işletme parkı veya kombine taşımacılık merkezi oluşturulması ihtimali de değerlendirilen seçenekler arasında.
Limanın mevcut altyapısı, resmi Dedeağaç Liman Kurumu verilerinde de karayolu ve demiryoluyla bağlantılı bir yapı olarak tanımlanıyor. Limanın batı kesimine mevcut demiryolu ağının dört kolu ulaşıyor ve yeni konteyner terminalinin demiryolu bağlantısı daha önce tamamlandı. Kurumun planlarında limanın çevre yolu üzerinden doğrudan Egnatia Otoyolu’na bağlanması da yer alıyor.
Limanın ulaşım bağlantıları güçlendiriliyor
Dedeağaç Limanı’nda altyapının geliştirilmesine yönelik çalışmalar da sürüyor. Eylül 2026’da yayımlanan güncel bilgilere göre, liman havzası ve yaklaşım kanalındaki derinliklerin yeniden düzenlenmesi ile yeni ticari iskelenin çevre yoluna bağlanmasına yönelik çalışmalar ilerliyor. Yeni bağlantının ticari liman trafiğini şehir içinden çıkararak doğrudan Egnatia Otoyolu’na yönlendirmesi hedefleniyor.
Dedeağaç’ın demiryolu bağlantıları da bölgesel lojistik açısından önem taşıyor. Avrupa Komisyonu belgelerinde Dedeağaç-Ormenio demiryolu koridorunun geliştirilmesinin yük taşıma kapasitesini artırarak limanın Bulgaristan ve Türkiye yönündeki bağlantılarını güçlendirmesinin amaçlandığı belirtiliyor.
Ferhat: “Asıl mesele Rodop’un bu ağa bağlanması”
Özgür Ferhat, ortaya çıkan altyapı olanaklarının yalnızca Dedeağaç’la sınırlı kalmaması gerektiğine dikkat çekerek, Rodop ve Gümülcine BİPE’sinin kurulacak lojistik sisteme doğrudan bağlanmasını istedi.
Ferhat, Gümülcine Sanayi Bölgesi’nde ihracata yönelik çalışan işletmeler açısından taşımacılık giderlerinin rekabet gücünü doğrudan etkilediğini belirterek, limanlardan yararlanacak modern bir lojistik merkezinin somut biçimde planlanması gerektiğini ifade etti. Ferhat, “Bundan sonraki temel mesele, Rodop’un ve Gümülcine BİPE’sinin bu ağa etkin biçimde bağlanmasıdır” diyerek, hedefin Trakya’daki işletmelerin ulusal ve uluslararası pazarlara daha hızlı ve daha düşük maliyetle ulaşabilmesi olduğunu kaydetti.